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电动汽车用开关磁阻电机集成功率变换器设计

发布日期:2022-05-05  浏览次数:171  下载次数:163   DOI字段:10.19457/j.1001-2095.dqcd22644

      摘要:电动汽车用开关磁阻电机控制系统包含电机驱动和电池充电电路,降低了系统集成度和功率密度。以开关磁阻电机不对称半桥式功率变换器为基础,设计了一种用于电动汽车的集成功率变换器,增加了前端电路,通过控制前端电路可以实现电机驱动和电池充电两种工作模式。在电机驱动模式下利用电容器的充放电功能提高了系统的能量比,给出了电容器的容量估算方法,对比了不同容量对系统性能的影响。在电池充电模式下利用电机绕组作为充电电感,对原有功率器件复用,实现了具有功率因数校正(PFC)的功能充电方式,有效地改善了交流信号,分析了电机绕组作为充电电感的限定条件,实现了恒流充电和恒压充电过程,最后通过Matlab/Simulink 仿真验证了方案的有效性。


      关键词:电动汽车;开关磁阻电机;功率变换器;能量比;功率因数校正


      中图分类号:TM352     文献标识码:A 





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