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一种长大下坡路段高速铁路再生制动能量的分析方法

发布日期:2022-09-05  浏览次数:339  下载次数:218   DOI字段:10.19457/j.1001-2095.dqcd22859

      摘要:高速动车组在通过长大下坡路段时,需进行限速来确保列车的运行安全,而在此过程中产生的再生制动能量会被返送至牵引网,并可能对供电安全造成威胁。目前利用牵引网-动车组耦合模型分析再生制动能量的研究较少,故以CRH3 型动车组为例,提出了一种精细的分析方法。首先,基于详细的牵引网-动车组系统等值电路进行建模,通过动车组限速分析、受力分析,计算出动车组通过长大下坡路段时产生的再生制动功率大小。然后,通过拟合制动功率与转子转速的函数关系,对模型目标指令参数进行求解,仿真出不同线路条件下动车组中间直流电压及牵引网压,并对供电安全进行了评估。通过对比仿真结果和成渝线的实测结果,证明该建模方法的正确性,且较已有研究更符合实际。本研究可为山区铁路的设计提供参考。


      关键词:再生制动过程;牵引供电系统;高速铁路;长大下坡道;车-网模型仿真计算


      中图分类号:TM28     文献标识码:A 





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